MI-Road GmbH

Benzinpumpen

1. Benzinpumpen MECHANISCH

Benzinpumpen mechanisch von Holley
http://www.holley.com/types/Mechanical%20Fuel%20Pumps.asp

http://www.holley.com/12-454-11.asp

Hochleistungspumpen mechansich als OEM Ersatz

- höherer Durchfluss 110Gallons pro H (416L pro H)
- höherer Druck 6.5- 8,0 PSI (0.4-0.55 bar)
- Benzindruckregler ist nicht erforderlich
- Der Benzinpumpenkörper ist einstellbar für unterschiedliche Anschlüsse
- Ein&Auslass 3/8NPT (uni Anschluss)

Chrysler BB Ford Ford

2 Benzinpumpen ELEKTRISCH

Hochleistungspumpen elektrisch für Vergaser als OEM Ersatz

- höherer Druck bis zu 7PSI (0,48bar)
- Vorteil gegenüber mechanisch ständige Förderbereitschaft
- Durchfluss 97GPH (367 Liter per H)
- Benzindruckregler ist nicht erforderlich
- Der Benzinpumpenkörper ist einstellbar für unterschiedliche Anschlüsse
- Ein&Auslass 3/8NPT (uni Anschluss)
- bei 71GPH (269L p H) 4PSI (0,28bar)

http://www.holley.com/12-801-1.asp

Hochleistungspumpe elektrisch mit Regulator

- höherer Druck bis zu 7PSI (0,48bar)
- Vorteil gegenüber mechanisch ständige Förderbereitschaft
- Durchfluss 110GPH (416,4 Liter per H)
- Benzindruckregler wird mitgeliefert
- Der Benzinpumpenkörper ist einstellbar für unterschiedliche Anschlüsse
- Ein&Auslass 3/8NPT (uni Anschluss)
- bei 88GPH (333L p H) 9PSI (0,62bar)
- externer Regler bis zu 14PSI (0,89bar)

http://www.holley.com/12-802-1.asp

Hochleistungspumpe elektrisch

- 140 GPH (530L pro H)
- bei120 GPH (454L pro H) bei einem Druck von 9 PSI (0,62 bar)
- Maximal Druck beträgt 14 PSI (0,97bar)
- Der Benzinpumpenkörper ist einstellbar für unterschiedliche Anschlüsse
- Ein&Auslass 3/8NPT (uni Anschluss)

http://www.holley.com/12-815-1.asp

Hochleistungspumpe elektrisch im Tank

http://www.holley.com/types/Electric%20In-tank%20Pumps%20-%20EFI.asp

Ford Mustang V8 85-97/96-97 4,6L

- 55 LPH bis zu 650 PS bei 3,3 Bar
- als Original Ersatz ohne Modifikation einsetzbar
- Komplettes Kit mit all dazugehörenden Teilen
- Eingangs Filter der besser als Original und erhöhte Fiterkapazität bedeutet

http://www.holley.com/12-902.asp

Camaro/Firebird 85-92/Fiero 2,8L -89

- 255 LPH bis zu 750 PS bei 4,137 Bar

http://www.holley.com/12-914.asp

Hochleistungspumpe Billet in LINE montiert universal

http://www.holley.com/types/Billet%20Electric%20In-line%20Pumps.asp

- bei 2,9bar (43Psi) und 13,5 Volt sind 5,6 Amp
- 18,5 Volt bis zu 5,516 bar (80Psi)
- bis zu 700 PS Throttle Body EFI Unit und 900 PS Vergaser
- sowohl für Benzin als auch Diesel Motoren

http://www.holley.com/12-700.asp

DOMINATOR Pumpe für extremes TUNING
- fuer Nitro als auch Street/Strip
- 2 Pumpensystem welches bei Zuschaltung von Nitro oder Kompressor benötigt wird
- bei Einsatz der 2ten Pumpe eliminiert man den Bedarf an zusätzlichen Kraftstoff und Rückführung
- bzw Erwaermung des Kraftstoffs
- dadurch verbesserte und sofortige Verbrennung und Drehmoment
- bei Hardcore Off-Road oder Strip Einsatz können beide Pumpen gleichzeitig angesteuert werden
- bis zu 1800 PS Throttle Body EFI Unit und 2100 PS Vergaser
- 18,5 Volt bis zu 5,516 bar (80Psi)
- Ein Druckregler muss bei diesen Pumpen mitbestellt werden

http://www.holley.com/12-1800.asp

Druckregler mechanische Pumpe

http://www.holley.com/types/Fuel%20Pressure%20Regulators%20-%20Carbureted.asp

- Kraftstoffregler
- zu viel Kraftstoff führt zu Leistungsproblemen

http://www.holley.com/12-804.asp

- Kraftstoffregler für Performance bis zu 0,62 bar (9,5PSI)
- zu viel Kraftstoff führt zu Leistungsproblemen

http://www.holley.com/12-704.asp

Druckregler elektrische Pumpe

http://www.holley.com/types/Fuel%20Pressure%20Regulators%20-%20EFI.asp

- einstellbarer Kraftstoffregler von 2,4bar-4,8 bar (65PSI)
- zu viel Kraftstoff führt zu Leistungsproblemen

Camaro 5,0L TPI 85-92
http://www.holley.com/512-501.asp

- einstellbarer Kraftstoffregler von 2,4bar-4,8 bar (65PSI)
- zu viel Kraftstoff führt zu Leistungsproblemen

Corvette LT1/LT4 92-96
http://www.holley.com/512-507.asp

Druck-Kompensations Zusatzregler universal für Druckregler (elektrisch)

- High Performance Kompensations Regler
-ein Druckregler der mit dem Original Druckregler kombiniert wird
- wird im Rücklauf installiert
- Druckverhältnis hergestellt durch den Einsatz der mitgelieferten Scheiben
- für Supercharged oder Nitro Einsatz die extra Druck und Boost benötigen
- einstellbar bis zu 5,5 bar
- 2stufige Druckreglungen sollte mit hochwertiger Elektro Pumpe kombiniert werden

http://www.holley.com/512-505.asp

	PERFORMANCE - TUNING
Töpfe, Headers Fächerkrümmer Ansaugplatten & Spinnen Kraftstoffleitungen & Kraftstoffzubehör Lichtmaschinen und Zubehör	Benzinpumpen 1. Benzinpumpen MECHANISCH Benzinpumpen mechanisch von Holley http://www.holley.com/types/Mechanical%20Fuel%20Pumps.asp http://www.holley.com/12-454-11.asp Hochleistungspumpen mechansich als OEM Ersatz - höherer Durchfluss 110Gallons pro H (416L pro H) - höherer Druck 6.5- 8,0 PSI (0.4-0.55 bar) - Benzindruckregler ist nicht erforderlich - Der Benzinpumpenkörper ist einstellbar für unterschiedliche Anschlüsse - Ein&Auslass 3/8NPT (uni Anschluss) Chrysler BB Ford Ford 2 Benzinpumpen ELEKTRISCH Hochleistungspumpen elektrisch für Vergaser als OEM Ersatz - höherer Druck bis zu 7PSI (0,48bar) - Vorteil gegenüber mechanisch ständige Förderbereitschaft - Durchfluss 97GPH (367 Liter per H) - Benzindruckregler ist nicht erforderlich - Der Benzinpumpenkörper ist einstellbar für unterschiedliche Anschlüsse - Ein&Auslass 3/8NPT (uni Anschluss) - bei 71GPH (269L p H) 4PSI (0,28bar) http://www.holley.com/12-801-1.asp Hochleistungspumpe elektrisch mit Regulator - höherer Druck bis zu 7PSI (0,48bar) - Vorteil gegenüber mechanisch ständige Förderbereitschaft - Durchfluss 110GPH (416,4 Liter per H) - Benzindruckregler wird mitgeliefert - Der Benzinpumpenkörper ist einstellbar für unterschiedliche Anschlüsse - Ein&Auslass 3/8NPT (uni Anschluss) - bei 88GPH (333L p H) 9PSI (0,62bar) - externer Regler bis zu 14PSI (0,89bar) http://www.holley.com/12-802-1.asp Hochleistungspumpe elektrisch - 140 GPH (530L pro H) - bei120 GPH (454L pro H) bei einem Druck von 9 PSI (0,62 bar) - Maximal Druck beträgt 14 PSI (0,97bar) - Der Benzinpumpenkörper ist einstellbar für unterschiedliche Anschlüsse - Ein&Auslass 3/8NPT (uni Anschluss) http://www.holley.com/12-815-1.asp Hochleistungspumpe elektrisch im Tank http://www.holley.com/types/Electric%20In-tank%20Pumps%20-%20EFI.asp Ford Mustang V8 85-97/96-97 4,6L - 55 LPH bis zu 650 PS bei 3,3 Bar - als Original Ersatz ohne Modifikation einsetzbar - Komplettes Kit mit all dazugehörenden Teilen - Eingangs Filter der besser als Original und erhöhte Fiterkapazität bedeutet http://www.holley.com/12-902.asp Camaro/Firebird 85-92/Fiero 2,8L -89 - 255 LPH bis zu 750 PS bei 4,137 Bar http://www.holley.com/12-914.asp Hochleistungspumpe Billet in LINE montiert universal http://www.holley.com/types/Billet%20Electric%20In-line%20Pumps.asp - bei 2,9bar (43Psi) und 13,5 Volt sind 5,6 Amp - 18,5 Volt bis zu 5,516 bar (80Psi) - bis zu 700 PS Throttle Body EFI Unit und 900 PS Vergaser - sowohl für Benzin als auch Diesel Motoren http://www.holley.com/12-700.asp DOMINATOR Pumpe für extremes TUNING - fuer Nitro als auch Street/Strip - 2 Pumpensystem welches bei Zuschaltung von Nitro oder Kompressor benötigt wird - bei Einsatz der 2ten Pumpe eliminiert man den Bedarf an zusätzlichen Kraftstoff und Rückführung - bzw Erwaermung des Kraftstoffs - dadurch verbesserte und sofortige Verbrennung und Drehmoment - bei Hardcore Off-Road oder Strip Einsatz können beide Pumpen gleichzeitig angesteuert werden - bis zu 1800 PS Throttle Body EFI Unit und 2100 PS Vergaser - 18,5 Volt bis zu 5,516 bar (80Psi) - Ein Druckregler muss bei diesen Pumpen mitbestellt werden http://www.holley.com/12-1800.asp Druckregler mechanische Pumpe http://www.holley.com/types/Fuel%20Pressure%20Regulators%20-%20Carbureted.asp - Kraftstoffregler - zu viel Kraftstoff führt zu Leistungsproblemen http://www.holley.com/12-804.asp - Kraftstoffregler für Performance bis zu 0,62 bar (9,5PSI) - zu viel Kraftstoff führt zu Leistungsproblemen http://www.holley.com/12-704.asp Druckregler elektrische Pumpe http://www.holley.com/types/Fuel%20Pressure%20Regulators%20-%20EFI.asp - einstellbarer Kraftstoffregler von 2,4bar-4,8 bar (65PSI) - zu viel Kraftstoff führt zu Leistungsproblemen Camaro 5,0L TPI 85-92 http://www.holley.com/512-501.asp - einstellbarer Kraftstoffregler von 2,4bar-4,8 bar (65PSI) - zu viel Kraftstoff führt zu Leistungsproblemen Corvette LT1/LT4 92-96 http://www.holley.com/512-507.asp Druck-Kompensations Zusatzregler universal für Druckregler (elektrisch) - High Performance Kompensations Regler -ein Druckregler der mit dem Original Druckregler kombiniert wird - wird im Rücklauf installiert - Druckverhältnis hergestellt durch den Einsatz der mitgelieferten Scheiben - für Supercharged oder Nitro Einsatz die extra Druck und Boost benötigen - einstellbar bis zu 5,5 bar - 2stufige Druckreglungen sollte mit hochwertiger Elektro Pumpe kombiniert werden http://www.holley.com/512-505.asp	Wir liefern Tuningteile für sämtliche US Fahrzeuge: Buick / Cadillac / Chevrolet / Chrysler / Dodge / Jeep^® / Lincoln / Mercury / Oldsmobile / Pontiac ua.