CHIP TUNING UND PROGRAMMER
FÜR TRUCKS
von Edge
Unterscheidung in Diesel und Benziner
fahrzeugspezifisch
Evolution CTS Controller
ein Controller im Monitordesign mit Touchscreen
für Diesel und Benziner Trucks
Features:
2,4" Monitor mit Kristall Anzeigen dimmend
unterschiedliche Anwendungen für Drehzahl, Kilometer
Anzeige, Tageskilometer, Tachoangleichung, Abschaltung des
Geschwindigkeitsabregelung
Kontrolle der Daten zur Sicherheit und längeren Lebensdauer
der Antriebsaggregate in individuellen Intervallen
programmierbare Geschwindigkeiten, Schaltvorgänge,
Temperatur und Drehzahlbegrenzung, Fahrgewohnheiten ob
spritsparend oder sportlich individuell determinierbar
metrische (KM, Liter etc) und US Messdaten Einstellung
wählbar
Internet updatebar (USB),
(EAS) unterschiedliche Anschlussmöglichkeiten für
verschiedene andere Geräte wie bspw Anschluss für
Rückfahrkamera
Anzeige von Diagnose Werten wie Fehlerdiagnose für Motor,
Getriebe, Temperatur, Druck etc
Service Manager der Serviceintervalle angibt und überwacht
Software mit Mystyle Software individuell programmierbar wie
bspw Design des Bildschirms und oder der Logos, Diagramme
Memory Funktion der gewählten Einstellung
Entspricht der strengen Emissionsverordnung Kaliforniens
ein Contoller Monitordesign mit Knopf-Verstellung
gleiche Features wie CTS siehe CTS oben
Unterschied ohne Touchscreen Funktion sondern
Knopf-Verstellung
ACCESSOIRES für CS/CTS
PODS/Konsolen für CS/CTS
verschiedene unterschiedliche Montage Konsolen auf
Armaturenbrett oder A-Säule zu montieren
Adapter für CTS
Konsole
A-Säule
Rückfahrkamera für CS/CTS 4,3" Monitor
automatische Video Aktivierung bei Zurücksetzen
farblich sich verändernde Leitlinien zur optimalen
Parkfunktion
Nacht visualisierende LEDS zur optimalen Nacht Sicht
Funktion
unverzichtbar bei Zugfahrzeugen oder Trailer Betrieb und
Wohnmobile
CTS Programmer EAS Starter KIT
an CS/CTS anzuschliessen
EAS Universal Sensor Kit
erlaubt zusätzliche Messanzeigen bis zu 8 anzuschliessen wie
Temperatur, Volt, Druck etc um diese auf dem Display zu
übertragen und zu kontrollieren
eliminiert die Verkabelungs Problematik an CS Monitor da
auch OEM Anzeigen damit angeschlossen werden
EAS Druck Sensor
Drucksensor 0-100PSI (7 bar) mit 1/8" NPT Anschluss an
Druckgeber
anzuwenden um Kraftstoffdruck, Turbo Druck, Airbag
Druck, Stösseldruck, Intercoolerdruck anzuzeigen
EAS Temperatur Sensor
Temperatursensor für 1/8" NPT Anschluss
zeigt Temperaturen für Motor,Getriebeöl,
Differentialöl, Lufteinlass, Intercooler, Turbo
Luftansaugtemp
mit Drucksensor verwendet die optimale Kontrolle
aller Aggregate
EAS Aussentemperatursensor
zur Vervollständigung falls Fahrzeug nicht mit
Aussentemperatursensor ausgestattet ist
EGT Diesel Sensor
Sensor zur Vermeidung der Überhitzung der
Abgasrückführungs Temperatur
Sensor kontrolliert die Abgas Temperatur auf Display
um Schädigung der Maschine durch Überhitzung
abzuwenden
EAS-EGT Diesel Sensor
mit oder ohne Starter Paket
Dieser Sensor funktioniert wie der EGT Sensor
misst die Abgasrüchführungs Temperatur
lässt sich an CS/CTS Monitor anschliessen und
von hier aus manipulieren um Performance zu
bekommen ohne dabei Motorschaden zu riskieren
Überblick kritischen Temperaturanstieg vom
Display zu kontrollieren
Anschluss in unterschiedlichen Steckanschlüssen
um unterschiedliche präzisere Werte zu erhalten
zur besseren Kontrolle
Unterscheidung in Diesel und Benziner
fahrzeugspezifisch
EVO HT
Ein Fernbedienungs Programmer der maximales Tuning bzw
Tuning Anwendungen preiswert anbietet
Einfach per Hand zu bedienen
Features:
für fast alle Fahrzeuge, erlaubt dieser kleine praktische
Kasten verbesserte Beschleunigungswerte,
Tachoangleichung bspw bei Veränderung der
Reifen/Felgenkombination und oder bei anderer Übersetzung
des Differential, unterschiedliche Setzung der
Schaltvorgänge bei Automatikgetriebe insbesondere dadurch
mehr Durchzugskraft vor allem bei Zugbetrieb erforderlich
Anzeige kritischer Werte der Antriebaggregate, Auslesung und
Behebung von Fehlercodes, Internet updatebar USB Anschluss
verleichbares Tuning wie Luftfilter Ansaugsysteme, Trichter
zur erhöhten Kraftstoff/Luftgemischzirkulation, Temperatur
beeinflussend, Schaltoptimierung