CHIP TUNING UND PROGRAMMER
von Hypertech
Performance Programmer
Max Energy Benziner/Diesel
Benziner
Diesel
zur Steigerung der Leistungsabgabe entwickelt um
Zündzeitpunkte, Schaltvorgänge zu optimieren und zu
maximieren
das bedeutet mehr PS weniger Verbrauch bessere Kompression
optimales Luft/Kraftstoffgemisch schnelleres härteres
Schalten
Beeinflusst die Ein und Auslasszeiten, kontinuierliche
Leistung über das komplette Drehzahlband, verbesserte
Gasannahme; Ein und Ausschalten des Kühler Lüfter
Einstellung für Zugbetrieb zur optimalen Beschleunigung,
verbesserte Kühlung, verbesserte Schaltvorgänge, Einstellung
der Schaltpunkte
Tachoanpassung bei Verwendung grösserer
Reifen/Felgenkombination und oder Änderung der
Achsübersetzung, Drehzahlbegrenzer, Aufhebung der Abregelung
Zurücksetzen auf OSB, Fehlerdiagnose, Internetupgrate durch
USB
Interceptor
speziell entwickelt für Chrysler, Dodge und Jeep
einfach zu installieren, wird an Original Kabelbaum
gesteckt und kalibriert somit die Einstellungen des EEC, das
Resultat ist mehr PS, verbesserte Leistungsausbeute
(Drehzahlerhöhung) und verbesserte Gasannahme
Max Energy (PKW/Japaner( Import vehicles)
gleiche Features wie der Max Energizer, (keine Beeinflussung
der Schaltvorgänge oder Schaltsetzung da nur bei Automatik
anwendbar)
zusätzlich V-Tech Manipulation, eine Nockenwellentechnik die
bei Honda und Acura in Einsatz kommt bspw durch erhöhte
Luftmenge
Ergebnis bessere Beschleunigung mehr Kompression mehr
PS/Drehzahl etc
ECON
mehr Leistung bei gleichzeitig geringeren Verbrauch, erzielt
durch die optimale Abstimmung der Komponenten wie
Luft/Kraftsoffmix, Schaltvorgänge, Drehzahlband,
Steuerzeiten etc
Speedo Calibrator
Tachoangleichung erforderlich bei Anwendung grösserer
Reifen/Felgenkombinationen und oder Änderung der
Achsübersetzung