MI-Road GmbH

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		PERFORMANCE - TUNING Getriebe, Kupplung, Schwungscheiben, Wandler, Zubehör
	B&M Racing TCI Auto Getriebe Wandler Weiteres Töpfe, Headers Fächerkrümmer Ansaugplatten & Spinnen Kraftstoffleitungen Kraftstoffzubehör	Automatikgetriebe von TCI http://www.tciauto.com/tc/transmissions.html Wandler http://www.tciauto.com/tc/torque-converters.html STREET FIGHTER http://www.tciauto.com/tc/torque-converters/street-strip/streetfighter.html Wandler die Original bis zu 3.23 Übersetzung verwenden 300-400 RPM höher als Original gehärtete Pumpenaufnahme, Computer gewuchtet Schnellere Beschleunigung und Erhöhung des Drehmoments erhöhte Endleistung und smoothere Schaltwege für Street Performance optimal für getunte Fahrzeuge mit schärferer Nocke und höherer Kompression Chrysler 727 Getriebe hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/727-streetfighterr-torque-converter-24-spline-w-anti-ballooning-plate.html Chrysler 904 Getriebe 72-80 http://www.tciauto.com/tc/904-streetfighterr-torque-converter-1972-80.html Chrysler A580 HEMI Challenger Getriebe 08-10 für Dodge Hemi 08-10 mit extremer Beschleunigung weniger Schlupf und weniger thermischer Belastung Spezielle Mehrfach Kupplung Konstruktion, gehärtete und verbesserte Teile gewährleisten selbst mit Nitro angetriebene Race Cars die notwendige Beschleunigung verbesserte Hitze Absorption durch spezielle Beschichtung und Kühlrippendesign Achtung Spezielle Getriebe Fluid ist zu vewenden http://www.tciauto.com/tc/08-10-dodge-challengers-torque-converter-streetfighterr.html Chevy TH350/TH400 Getriebe 65-91 mit zweifach Wandlerbefestigung hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/727-streetfighterr-torque-converter-24-spline-w-anti-ballooning-plate.html Chevy TH400 Getriebe 65-91 http://www.tciauto.com/tc/th400-streetfighterr-torque-converter-65-91.html Chevy TH400 Getriebe mit Anti Baloon Plate für Heavy Nitro Anwendung 65-91 http://www.tciauto.com/tc/th400-streetfighterr-torque-converter-w-anti-balloon-plate-65-91.html Chevy TH350 Getriebe 65-81 mit kürzeren Wandlerbefestigung ohne Lock Up für TH350/TH375 http://www.tciauto.com/tc/th350-streetfighterr-torque-converter-65-81.html Chevy TH350 Getriebe mit Anti Baloon Plate 65-81 TH350/TH375 für Nitro Beschleunigung http://www.tciauto.com/tc/th350-streetfighterr-torque-converter-w-anti-balloon-plate-68-81.html Chevy 4L60E für LS1 Lock Up 88-02 LS Maschinen ausser Corvette Truck 4L65E 4,8L,5,3L, 6,0L 99-06 http://www.tciauto.com/tc/th350-streetfighterr-torque-converter-w-anti-balloon-plate-68-81.html Chevy 4L80E Lock Up 91-06 http://www.tciauto.com/tc/4l80e-streetfighterr-torque-converter-lock-up.html Chevy 700R4 Non Lock UP 30Zähne 84-97, 93-97 L60E Corvette C5 mit Anti Balooning Plate vorne für HD und oder Nitro Einsatz http://www.tciauto.com/tc/700-r4-streetfighterr-torque-converter-non-lock-up-30-spline.html Chevy GM 6L80E 08-12 GM für Camaro und Trucks Wandler für extreme Beschleunigung weniger Schlupf und weniger thermischer Belastung Spezielle Anti Hitze Konstruktion, gehärtete und verbesserte Teile gewährleisten selbst mit Nitro angetriebene Race Cars die notwendige Beschleunigung verbesserte Hitze Absorption durch spezielle Beschichtung, Kühlrippendesign und vergrösserte Aufnahme http://www.tciauto.com/tc/gm-6l80e-streetfighterr-torque-converter.html für 2006 Corvette C6 6L80E Wandler für die maximale Leistung mit niedrigem Schlupf und verbesserter Hitzeentwicklung durch HDT Technologie (Hitzeabsoption) nicht nur als Street sondern auch als Race Anwendung geeignet als optimaler Zusatz für nachgerüsteste Performance Teile wie Hochleistungsnockenwellen etc http://www.tciauto.com/tc/tcir-streetfighterr-torque-converter-for-c6-corvettes.html Chevy TH200-4R/TH700 Getriebe mit 27 Zähnen 80-84 hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/200-4r-700-r4-streetfighterr-torque-converter-lock-up-27-spline.html Chevy TH700/4L60E Getriebe mit 30 Zähnen 84.97 Lock Up 84-97 700R4/93-97 4L60E, 97-05 4L60E Corvette C5 nicht LS1,LS2 hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/700-4l60e-streetfighterr-torque-converter-lock-up-30-spline.html FORD AOD Getriebe 80-93 5,0L Anlasser Zahnkranz mit 7/16" Bolzen, nur für Lock Up Getriebe hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/aod-streetfighterr-torque-converter-v8-80-up.html FORD AOD Getriebe mit Anti Balloon Platte 80-93 5,0L Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/aod-streetfighterr-torque-converter-v8-80-up-w-anti-balloon-plate.html FORD AOD Getriebe mit Non Lock Up 80-93 5,0L Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/aod-streetfighterr-torque-converter-non-lock-up-5-0l-80-93.html FORD AODE/4R70E Getriebe mit 10,625 Bolzengösse 94-04 5,0L Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/4r70w-streetfighterr-torque-converter-w-10-625-bolt-pattern.html FORD C6 Getriebe 71-91 289,302,351,400, 429, 460cid hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/c6-streetfighterr-torque-converter-71-91-w-1-375-crank-pilot.html FORD C6 Getriebe mit Non Lock Up und Anti Balloon Platte71-91 289,302,351,400, 429, 460cid Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/c6-streetfighterr-torque-converter-71-91-non-lock-up-anti-balloon-plate-1-375-pilot.html FORD C6 Getriebe 66-84 289,332,360,390, 406, 427, 428cid hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/c6-streetfighterr-torque-converter-66-84.html FORD C4 Getriebe 10,5" 66-69 Ölpeilstab geht in Getriebegehäuse, Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/c4-streetfighterr-torque-converter-10-1-2-66-69.html FORD C4 Getriebe 10,5" 70-79 Ölpeilstab geht in Getriebegehäuse, Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/c4-streetfighterr-torque-converter-10-1-2-70-up.html FORD C4 Getriebe 10,5" 26 Zähne mit Anti Balloon Plate 70-79 Ölpeilstab geht in Getriebegehäuse, Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/c4-streetfighterr-torque-converter-non-lock-up-bp-case-fill-26-spline-70-up.html FORD C4 Getriebe 11,4" 26 Zähne mit Multi Kupplungs Lock Up 70-79 Ölpeilstab geht in Getriebegehäuse, Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/c4-streetfighterr-torque-converter-11-7-16-70-up.html FORD C4 Getriebe 11,4" 26 Zähne mit Anti Ballooning Platte 70-79 Ölpeilstab geht in Getriebegehäuse, Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/c4-streetfighterr-torque-converter-11-7-16-70-up-w-anti-ballooing-plate.html FORD 5R55S Getriebe Mustang von 2005-2010 Ölpeilstab geht in Getriebegehäuse, Anlasser Zahnkranz muss mit 7/16" Bolzen installiert werden hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/5r55-streetfighterr-torque-converter-05-06.html GM Powerglide Getriebe 62-73 Alu Gehäuse hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/powerglide-streetfighterr-torque-converter-62-73-aluminum-case.html GM Powerglide Getriebe 10" mit Anti Balloon Platte 62-73 hohe Drehzahl 1500 Umdrehungen mehr als Original, schnellere Gasannahme, bessere Beschleunigung auch in unteren und mittleren Drehzahlband http://www.tciauto.com/tc/powerglide-performance-torque-converter-10-w-anti-balloon-plate.html STREETFIGHTER Lock up Wandler GM 1984-97 700R4/4L60E, 30-Zähne, 1.703" Pilot passt nicht auf LS1/LS2; 1993-97 4L60E & 1997-05 4L60E C5 Corvette Lock-up Streetfighter optimal für getunte Fahrzeuge mit schärferer Nocke und höherer Kompression http://www.tciauto.com/tc/700-r4-4l60e-streetfighterr-torque-converter-lock-up.html MOPAR 727TC Getriebe 72-80 78-79 wurden diese Wandler sehr oft eingebaut in AMC/Chrysler Modelle - ein Lock Up Wandler. Man kann nicht einen Lock Up Wandler mit einem konventionellen Non Lock Up Wandler umrüsten, denn die Aufnahme des Getriebes ist anders. TCI bietet deswegen Lösungen für diese unterschiedlichen Varianten an. Das heisst bei Ersatz eines Wandlers benötigt man eine andere Flexplate als die Originale. pwFlexplates (Anlasserzahnkranz) bei TCI sind extra verstärkt und speziell gewuchtet, um der Forderung nach Ersatz bspw bei nicht gewuchteten Aftermarket Wandlern, Stabilität, Lebensdauer und Performance gerecht zu werden Es werden deshalb Flexplates für 10", 9", 8", 7" Wandler von TCI angeboten ausserdem müssen andere Bolzen verwendet werden. Die externe Wuchtung der Schwungscheibe ist nötig wenn man einen Original Wandler durch einen Aftermarket Wandler der nicht gewuchtet ist austauscht, da sonst die optimale Verbindung von Wandler und Getriebe gestört ist und Unwucht entsteht. http://www.tciauto.com/tc/727tc-streetfighterr-torque-converter-72-80.html	Wir liefern Tuningteile für sämtliche US Fahrzeuge: Buick / Cadillac / Chevrolet / Chrysler / Dodge / Jeep^® / Lincoln / Mercury / Oldsmobile / Pontiac ua. Chrysler Chevy GM Ford MOPAR

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